“完成结婚、买房、生子三大目标后，他们开始从平淡中寻找生活的乐趣。”
“为三到五线城市的年轻人而生，只为满足他们所有可能的需求。”
3月14日，当一个法国人开始在台上说出这些话的时候，头条君有些相信，从新C3-XR开始，东风雪铁龙在中国市场有继续发展下去并越来越好的可能。
当晚，新车在上海正式上市，售价区间为9.48-11.58万元。此次上市的新车包括1.6L和1.2THP两种动力、5速手动和6速手自一体两种变速箱的四个版本车型。
值得一提的是，相比在售车型，新C3-XR入门级车型售价降低了1.4万元。当然，新车还换装1.2T低功率版发动机，售价相比之前的1.2T高功率版下调3.3万元；不可避免的，新车前后排头部气囊、中控屏、多功能方向盘等也有所减配。
一切“小动作”，都与新车的产品定位变化和市场营销打法变化不谋而合。
新C3-XR要一举打入三四五线城市的年轻消费市场，就必须在售价、成本、产品力之间重新寻找平衡点。全新设计语言的动感外观、舒适宽大的车内空间、极具性价比的车辆售价以及超低油耗所带来的低用车成本，就是东风雪铁龙为新C3-XR重新定位的标准。
新车外观内饰的变化，足以达到中期改款的水准。迈入品牌百年的东风雪铁龙，正通过设计让消费者感受到积极向上情感的设计理念，这样的理念在天逸、云逸之后也蔓延到了新C3-XR，它们的灵感都来源于雪铁龙C4Cactus概念车。
采用东风雪铁龙家族式乐观设计的新C3-XR，车身有很多圆角矩形、撞色设计等乐观设计构成元素。相比变化不大的尾部，新车前脸以雪铁龙双人logo为中心，延伸至两旁大灯，形成飞机机翼式的视觉效果，极具冲击力。侧面得益于C柱行李架贯穿式设计，让整车充满动感的同时也提升了视觉高度。
与外观呼应，新C3-XR内饰也进行了全面更新，充分融入雪铁龙La-maison的内饰设计理念。法式箱包设计的中控台，精致的缝线，高质感织物与皮质混搭拼接的座椅，随处可见的圆角矩形与撞色设计，营造出一种轻奢精致格调。
新C3-XR拥有mm的轴距，带来灵活多变的储物空间组合。得益于此，新C3-XR后备箱标准容积为L，而在后排座椅放倒后，行李厢容积能拓展至L。
科技配置方面，新C3-XR也有着不小的提升。新车搭载全新9英寸触屏智能网联系统，它既能触摸操作，也支持语音指令，包括拨打电话、在线听音乐、在线收发信息、语音控制导航、打开电台等在内的众多心仪功能，还可以支持百度Carlife手机互联。
新C3-XR还搭载了GripControl智能多路况适应系统，可一键切换公路、沙地、雪地、泥地、ESP关闭这5种路况模式。搭配ESP车身电子稳定系统、HIB高强度安全车身以及HAC上坡辅助系统，新C3-XR能够轻松应对所有城市路况，并有着一定的越野能力。
产品力重塑只是一方面，结合年轻的目标消费群体，东风雪铁龙还为新C3-XR特别定制了超低首付、超低利率的金融政策，包括豪华装备升级或元礼金的超级上市礼，以及为年轻消费者量身打造的个性化信贷金融礼。
