越来越多非造车企业加入造车大*的同时，汽车制造商们也开始“不务正业”，反向跨界到其他领域。
近日，“法拉利在中国卖风衣”的话题登上微博热搜，其官方服装网店将于10月24日启动预售。跨界营销时代，特斯拉、奔驰、奥迪等品牌和国内的造车新势力都在通过推广周边产品打造品牌文化经济。当汽车产品的性能差异化变得不那么明显时，打动年轻消费者的或许会是文化和情怀。
超跑品牌做起服装生意
超跑品牌要跨界时尚圈做生意？赶在今年“双11”前夕，全球最高端的汽车品牌之一法拉利在天猫平台开出中国首家官方旗舰店，销售高级时装、配饰和箱包等，其中包含不少秀场同款，而其定价也让不少消费者直呼“品牌溢价有点高”。
实际上，这个以高性能跑车闻名于世的品牌已经在时装生意上布局良久。年，法拉利在美国开出服装旗舰店，只卖衣服不卖车；同年6月举行时装首秀，并宣布进*时尚行业；今年2月，其首个完整的成衣系列现身意大利米兰时装周，9月举办了春夏系列时装秀。
做起非车生意的跑车品牌不只是法拉利。近日，保时捷在