品牌选车降价排名
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进口车型往往以高昂的价格让众多消费者对它们被迫的“拒之门外”；但随着平行进口等*策的开放，进口车型的销量在近年来也呈现上涨趋势；但相信其实更多的消费者会跟虎哥一样，更愿意看到不少的进口品牌加速合资国产化进程，并且多引入更多吸引力更大的车型生产，让我们的选择更加丰富。
毕竟中国汽车工业的开始就是靠合资国产化作为开端，经过三十余年的发展与壮大，已经有越来越多的外国品牌选择与中方合资生产车型，最直观的后果就是，合资生产的车型比纯进口的车型要便宜不少。
在目前大热的SUV车型中，虎哥认为有三款车如果进行合资国产，必定会有着非常庞大而且可观的市场前景，不知同样懂车的你怎么看？
马自达CX-3
马自达CX-3几乎可以说是当下国产化呼声最高的一款小型SUV；毕竟马自达靠着骚气的*动设计理念所带来的高颜值以及出色的操控性能笼络了大批粉丝，并且昂克赛拉、阿特兹、CX-4等车型市场表现也十分稳定，所以定位比CX-4更低的CX-3将要推出的时候，众多持币待购的“马粉”们几乎瞬间达到高潮。
然而暂时以纯进口的方式销售的消息也是有些小失望，定位更亲民必定有更低的价格，尺寸更小理论上也意味着操控性能和可玩性比前辈CX-4更出色；结合上当下年轻人的购买力日益上涨的现实背景，如果CX-3得以国产化，相信必定会对缤智、XR-V等车型造成不小的冲击。
雷克萨斯NX
跟CX-3车型的国产化呼声高有些不同，雷克萨斯则是一个合资国产化呼声很高的品牌；而雷克萨斯NX是雷克萨斯当下销量最高的SUV之一，在南方市场道路曝光率也是相当频繁；所以虎哥不妨做个猜想，雷克萨斯NX要是能率先国产化，合资豪华品牌的格局或许会有一些改变。
雷克萨斯的造车理念秉承了丰田品牌的调性，在性能均衡、品控可靠、质量稳定的基础上；更植入了一个豪华品牌应有的格调与品质感，就现款的NX自身产品力而言，舒适的乘坐感受让家庭用户非常受用，不失为一个家用SUV非常不错的选择；加之拥有着丰田品牌长时间合资与高品质的背书，如果NX得以国产，虎哥觉得会有着相当大的市场前景。
宝马X3
虎哥敢就此断言，这款车型未来国产化进程肯定是板上钉钉的事情；毕竟同级别的奔驰GLC、奥迪Q5这两款车已经合资征战中国市场多年，甚至在近年来已经打起了价格战，看着竞争对手在最紧俏的细分市场风生水起，作为操控大师的宝马如果再继续作壁上观，那可就显得“怂了”。
定位中型SUV的宝马X3目前仅以进口车型在华销售，但无奈价格太高，同样的价格在合资品牌中可以购买到不少空间更大，配置更高的SUV车型，所以X3的销量一直不算好看；但有着出色操控性的宝马X3无论是从面子还是里子，都不可否认它是一款好车；虎哥觉得，既然X1都已经国产了，相信X3也不远了。
结语
合资国产，最直观的就是降价；以上三款车型，或基于可玩性、或基于以舒适性为主的产品力、或基于市场定位，在虎哥看来都是国产化可能性非常大，并且都是极具市场前景，有成为热销车型实力的SUV。当然了，是否真的能国产，目前还是臆想中，虎哥跟正在看文章的你一同期待中。
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