来源：懂车（id：idongche），懂车更懂你！
作者：高景行；转载请后台回复“授权”
目前中国已成为全球最大的汽车市场，每年汽车销量数字可谓惊人！由于中国人口密度和代步需求，几乎要形成了人手一辆车的趋势，随着需求量日渐增加，汽车产量成为了头等大事儿，资金远源源不断流入让部分车企喜出望外。由于高频大批量的生产和日夜不同运作，在产品质量把控环节总是暴露出太多问题。汽车召回，近些年成为了中国汽车市场显而易见的事儿。其中，“主动召回”也成了车企良心的体现。会长多说一句，怎么还褒奖起来了！关于召回的事情，不应该越少越好吗？要是这种声音漂洋过海，传入那些汽车资本大亨耳中，会不会把召回事件变为常态。那产品质量把控核心意义何在？
对于主动召回，的确体现到了车企丝丝良心，关于那些被动召回车企，我都感到脸红，小孩尚且知道知错就改！为何还要掩耳盗铃，自欺欺人！接下来，看看年各大车企召回情况，产销2千万召回1千万辆，日系车竟陷入了重灾区！其中，有些SUV缺陷惊人！
TOP1：本田（年）召回总量：.万辆
涉及车型：思域、雅阁、歌诗图、奥德赛、思铂睿、飞度等
召回原因：安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器，由于供应商的因素，侧气囊展开指令输出通道设置错误，存在一定安全隐患！一个高田气囊坑苦多少车企！
TOP2：雪佛兰（年）召回总量：.万辆
涉及车型：创酷、爱唯欧、科鲁兹、景程等
召回原因：发动机曲轴箱通风阀膜片耐腐蚀性不足及收音机软件不完善，音频播放出现问题。一些小差错，也能引起消费者们注意，希望日后车企少出问题。
TOP3：丰田（年）召回总量：.万辆
涉及车型：部分丰田RAV4荣放、威驰、花冠EX、卡罗拉等
召回原因：1.制动控制系统不完善2.油路切换操控杆支点部强度不足3.安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器4.制动执行器可能无法正常提供制动防抱死系统（ABS）及车身稳定控制系统，影响车型本身的稳定性等
TOP4：马自达（年）召回总量：.万辆
涉及车型：马自达CX-4、马自达6睿翼、马自达CX-7和马自达8等（详细情况可以参考文末表格）
召回原因：安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器、部分车辆燃油箱泵盖部的隔热性能不足、发动机控制程序存在少量的瑕疵等。
TOP5：别克（年）召回总量：87.万辆
召回次数：2次（年中国市场）
涉及车型：昂科威、英朗GT、英朗XT
召回原因：进口制动软管供应商混料问题及发动机曲轴箱通风阀膜片耐腐蚀性不足，如果长期使用可能发生腐蚀、变形、漏气、漏油等情况，甚至导致发动机拉缸损坏，构成行车安全隐患。
TOP6：宝马(年）召回总量：37.万辆
涉及车型：宝马5系、宝马i、i、宝马X1，X3、X5等
召回原因：安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器、部分车型EPS控制模块无法正常工作、个别车辆传动轴存在焊接不良缺陷、燃油泵控制单元存在缺陷等
TOP7：大众（年）召回总量：35.万辆
涉及车型：进口夏朗、欧悦搏、辉腾、途锐、途威、奕鸥、途安等
召回原因：1.异物可能进入转向柱开关电子模块；2.侧安装的侧气囊可能存在制造缺陷3.燃油泵连接器接触面磨损及腐蚀，造成接触电阻升高，从而导致油箱内侧插头过热及失效等
TOP8：日产（年）召回总量：33.万辆
涉及车型：新楼兰、奇骏、帕拉丁、NV等
召回原因：副驾驶正面安全气囊装有高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器、油箱泵口处的毛边压合处理不充分、ABS控制器内的油封硬度不足等存在一定的安全隐患。
TOP9：三菱（年）召回总量：26.万辆
涉及车型：帕杰罗、ASX劲炫和帕杰罗劲畅、欧蓝德EX劲界系列等
召回原因：安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器、后车门外筒盖部防锈性能不足等。
TOP10：雷克萨斯（年）召回总量：25.万辆
涉及车型：雷克萨斯NX、RX、IS、ES、GX等
召回原因：主要原因存在气囊方面，比如部分车型副驾驶席空气囊气体发生器焊接不恰当、部分帘式空气囊的气体发生器储气管的润滑剂未能充分洗净、副驾驶席气囊在展开时气体发生器容器可能发生损坏等。
数据来源：国家质检总局缺陷产品管理中心，制表：汽车